Az egyórás eredmény pontatlansága ellenére úgy tűnik, hogy a hétvégén mégsem az első helyen rajtolhat. A Red Bull pilótája és a címvédő Max Verstappen vezette az időeredményeket a hétfői szabadedzésen, mindössze 0,008 másodperccel megelőzve Valtteri Bottas új Mercedesét, míg Fernando Alonso egyre jobb negyedik helyet ért el Lewis Hamilton mögött az Alpine pályáján. Minden szabadedzés élő közvetítése, a kvalifikáció és a 2021-es F1-es évre való versenyzés lehetősége a BBC Radio 5 Live-on, a BBC 5 Alive Football Extra-on, illetve a BBC Athletics weboldalain keresztül lesz elérhető. Drámai öregedése után az Azerbajdzsáni Nagydíj történetében, amikor az irányítása lerobbant, amikor körülbelül három körrel az élen volt, Verstappen visszapattant, és a következő kör leggyorsabbja lett, így a Red Bull 0,008 másodperccel megelőzte az FP1-es időeredményt elérő Bottast.

• Az újdonsült finn, aki erre a hétvégére vázat cserélt a Mercedes csapattársával, Hamiltonnal, nem volt biztos benne, hogy a sebességnövekedésük az átalakulásnak köszönhető, de bizakodó maradt a monacói és bakui ponttalan versenyek után.
• A Channel Cuatro a teljes 2022-es F1-es évre vonatkozóan általában közvetíti a kvalifikáció legfontosabb eseményeit, és minden egyes élményért versenyezhet.
• Az új funkciók a Station cuatro-n is elérhetők lehetnek a kérésre való csatlakozási funkciókhoz.
• Sainz ezután majdnem egy nagyszerű másodperccel ütötte ki a csoportot a ringből, csodálatos köridőt futva 1:31,081-gyel.

A 2022-es F1-es év friss, 12. fordulója kedden kezdődött néhány 40 perces edzéssel, melyek alacsony, nem túl forró feltételek mellett zajlottak a Paul Ricard pályán. Leclerc segített neki abban, hogy elhúzzon csapattársától, Carlos Sainztól – aki a rendszerbüntetés miatt a friss rajtrács hátulján áll, és megnyerje a vasárnapi versenyt –, és a hatás folytatódik, amikor megpróbálja megelőzni Verstappen 38 pontos előnyét. „Nem mentem túl sok kört a legalacsonyabb pozícióban a rövidebb távon, de az összes kör, amit megtettem, nagyon versenyképes volt, ami azt mutatja, hogy az új stratégiánk a helyes iránymutatást követi” – mondta a srác. „Jobban figyelek a közeljövőre, mivel a nehézségek miatt nem fogok a rajtrácsért harcolni.”

A tíz legjobb közé jutásért folyó lövészetben Verstappen az első negyed után 1:30,325-ös idővel gyorsult, 0,386-tal Hamilton előtt, őt szorosan követte Perez és Bottas. A Q2-ben az iparág nagy része áttért a hagyományos gumikra, hogy elkerüljék a lágy abroncsokat, ha jogosultak lennének az új top 10-es lövészetre. Amikor újrakezdődött, Bottas az eredeti 1:31,669-es sebességet használta, Hamilton mindössze 0,023-mal lejjebb. Ezután Verstappen 1:31,001-nél visszaállította az új gumit – 0,668-cal gyorsabban, mint a Mercedes duója –, akiket Sergio Perez a második negyedben támogatott, 0,559-cel lemaradva társuk sebességétől. Yuki Tsunoda kezdeti riadalomra adott okot, amikor megpördült AlphaTaurijával az 1. fordulóban, és fenekével megütötte az új abroncsfalat. Tsunoda képtelen volt az alapvető módszerek használatára, miután az autó hátsó tengelye hevesen megremegett, amikor hátracsúszott, és ezt a példában is megfigyelheted percekkel azután, hogy elkezdődtek.

A motorosoknak nagyon óvatosnak kell lenniük az időmérő edzés során, hogy biztosítsák a szabályok betartását és a lehető legjobb hírnévvel rendelkezzenek. 2023-ban csak néhány MotoGP™ versenygyőzelem volt, amelyek miatt a versenyzők a csúcson kívül teljesítettek, mivel 2022-ben csak egy ilyen győzelem volt, és vissza kell térni az új 2016-os szezonhoz, hogy megtudjuk, milyen korábbi sűrűséget ért el egy versenyző, aki a legjobb tíz helyen kívülről sikeresen 888sport ingyenes bónuszkód teljesített. De nem, a hétfői déli aktivitás óránkénti ideje miatt már nagy a sürgetés a versenyzők számára, mivel az időzítés automatikus belépést biztosít a 2. időmérőbe (Q2), a példában szereplő tíz leggyorsabb versenyző számára. Azok a versenyzők, akik nem a csúcson vannak a pénteki aktivitásban, az 1. időmérő szakaszba (Q1) kerülnek, ami további mintát ad nekik a Q2-ben. Verstappen Lewis Hamilton Mercedes autói előtt rajtolhat, Valtteri Bottas pedig a négyórás időmérő edzést követi, amely körülbelül három részre van osztva, mindegyikben öt autó esik ki a Q1-ben, majd a Q2-ben, mielőtt a Q3-ból a legjobb 10-es párbaj következik. Leclerc a Red Bullok előtt rajtol, Maxim Verstappen előtt, Sergio Perez pedig az egyszeri időmérő edzést követi, amely körülbelül három részre van osztva, mindegyikben négy autó esik ki a Q1-ben, majd a Q2-ben, mielőtt a Q3-ból a legjobb 10-es párbaj következik.

Olyanok, mintha én is egy olyan korban lennék, amely távol áll a végtelen módosításoktól – a beavatkozás lenne a jobb szó – a motorsportban működő minősített rendszerektől. Ez egy nagyszerű huszonegyedik évezredi jelenség, miközben a szervezők megpróbálják megtalálni a modern korunk új látványosságát az azonnali kielégülésből. A rajtrács szélén ülő versenyzők rájöhetnek, hogy megspórolhatják az idejüket, és egy kicsit korán felpöröghetnek az új versenyen, szemben az új rajtrács hátulján lévő versenyzővel, akinek nehézségei vannak a városi központokba való bejutással.

888sport ingyenes bónuszkód – Kövesd a PlanetF1.com WhatsApp-oldalát, és Facebook-csatornáidat is kereshetsz F1-es tippekért!

Az év csak március 20-án volt elérhető Bahreinben, és megakadályozhatja a hagyományos Abu Dhabi Nagydíjat, még ha a szokásosnál valamivel korábban is, novemberben. Ha a menetrend valóban áll, ez az algoritmus 1. lépésének első állomása, amely 2013 végén ért véget. Ha nincs kábeltévéje vagy műholdas előfizetése, négy fő OTT televíziós streaming lehetőség kínál új ESPN oldalakat – a fuboTV-t, a Slinget, a Hulut, a YouTubeTV-t és a DirecTV Score-t. Az ESPN Deportes az exkluzív idegen nyelvű közösség a 2022-es F1-es futamok számára az Egyesült Államokban.

Közzétéve: 2022. július 23., Egyesült Királyság, nyári időszámítás szerint 16:04 (BST) 2022. július 23., 16:04 (BST)

Mivel Sainz a tizenkilencedik helyen áll, valószínűbbnek tűnik egy nagyszerű, hárompilóta közötti verseny a hétvégi győzelemért, mivel a Mercedes a vártnál is jobb volt az időmérőn. „Egész hétvégén azért küzdöttünk, hogy jó kört futsunk vele, és sikerült megcsinálnom” – mondta Leclerc, aki az egyenesekben Sainz mögött kapott lendületet. Az első Q3-as futamok után Leclerc az ideiglenes váltóhoz ért, csapattársa, Sainz segítségével. Korábban a szurkolói márkák szerkesztőjeként dolgozott, hogy a Reach Plc-től megvásárolja a Manchester Townt. Egy évvel ezelőtt a férfi több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezett a sporthírek világában, főként a Statisztikakezelésben és a Force Connection fejlesztői szolgáltatásokban.

Francia Nagydíj Q1 eredmények: Leclerc a leggyorsabb Verstappen előtt

Ez a lista az új pályákra vonatkozik, amelyek 1950-től napjainkig rendeztek iparági címversenyeket. Az új "Algoritmus a versenyzésben" és a "Világbajnokság verseny" kifejezéseket a történelem során nem használták – lásd részletesebben az Algoritmus a versenyzésben § Különbség a Formula–1-ben és a Közösségi Bajnokság versenyzésben című részt. Legutóbbi munkáiban Leclerc ismét megelőzte Sainzt, most 1:30,872-es időt futva. Sainz ezután majdnem egy nagyszerű második hellyel ütötte ki a mezőnyből a többieket, akik kiváló 1:31,081-es köridőt futottak. Leclerc visszament, és könnyedén 0,135-ös előnyre tett szert csapattársa mögött, így ez egy nagyszerű Ferrari-elsőség. A srác idén az AlphaTauri vitathatatlan csapatfőnökeként indult, de a státuszodban többet kell tudni a bizonytalanságról, mivel csapattársa fokozatosan zárja be az utolsó boxutcát.

Azt sem lehet biztosan megmondani, hogy ki volt a legjobb, összesítésben vagy kategóriában, egészen háromig, és egy kis idő múlva az időmérő óra elérkezik csütörtök éjfélre. A dallamos játéknak, amellyel más pilóták mögött haladhatsz, előnyei vannak a leggyorsabb rekordok tekintetében, ha csapattársad mögött haladsz, és/vagy riválisod leszel. 2010-ben az új Alfa Romeo a középmezőny élén végzett a sebesség tekintetében, de a Paul Ricard időmérőjén közelebb volt az új lemaradottakhoz. Derült és felhős idő várható hétfőn Los Angeles Castelletben, és valószínűleg még mindig halottak lesznek.

Sainz feláldozta a Q3-as helyét, hogy megszerezze a 9. helyet a Ferrarinak, azonban a motorhibák miatt Kevin Magnussen mögött indulhat, akinek sikerült bejutnia a Q3-ba, de a példáról nem esett szó. A márka névadója lesz a márciusi Ausztrál Nagydíjnak, ahol az arculat a pálya menti feliratokon is megjelenik, és Louis Vuitton Trophy Trunks-ot is átadnak majd, hogy megemlékezzenek a dobogóra helyezésről. Az F1 nemrégiben bejelentette, hogy a Louis Vuitton várhatóan fizikailag is megjelenik a szezon első bajnoki hétvégéjén, az Ausztrál Nagydíjon Melbourne-ben.

Ha Russell küzdött a Q3-ban, és alulmaradt Lando Norris McLarenje miatt, az új, hétszeres korábbi iparági bajnok Mercedese négy tizeddel volt kisebb, mint csapattársa. Miután az év gyengén kezdett, Hamilton biztosan sok mindenből kimaradt, és egész szezonban George Russell mellett állt, Hamilton pedig egyértelműen bebizonyítja, hogy ez nem így van. Charles Leclerc, Maxim Verstappen és Sergio Perez is ott voltak a friss Francia Nagydíj időmérő sajtótájékoztatóján. A Ferrari vezette a szombati szabadedzést az időmérő előtt, ahol Carlos Sainz és Charles Leclerc jelentős előnyben voltak Maxim Verstappen piros Bulljával szemben a szorosabb FP2-ben. Hamilton, aki a harmadik helyen végzett az FP2-ben, azt mondta, hogy az autójuk hatása „kicsit több” az előző néhány autópályán, de nem gondolta, hogy az új vázmodell okozná a problémáikat.

Leclerc profitált abból, hogy csapattársa, Carlos Sainz légáramlásokat biztosított neki a Q3-ban, míg Sainz a saját rajtrácsának hátsó egyenesén kezdhet, hogy segítsen az egység változásának büntetéseiben. Mivel a feltételek olyan gyakran előfordulnak, amikor a srác tavaly regisztrált a McLarenre, az új ausztrál egész hétvégén kényelmesen lemaradhatott Lando Norrisnál, és mindenféle viselkedési leckében csapattársa mögött haladt, mielőtt a 11. helyre kvalifikálta volna magát, miközben a brit az 5. helyet szerezte meg. A partnereket, ha voltak, a járművezetőket a csapattárs Ricciardo feladatai miatt átirányította, és ez így is maradt a Paul Ricard-on. Egy erős Q1 után, amelyben az 5. helyet szerezte meg, az új McLaren versenyzője a Q2-ben küzdött, csak éppen az élen ért célba, de amikor a legnagyobb szükség volt rá, újra élesben jelent meg, az első négyből az utolsó helyen megelőzve Russellt, annak ellenére, hogy jóval gyengébb autója volt nála. Új módszert alkalmazott arra, hogy a rajtidőszakban a rajttól a célig mérje fel bajnoki riválisát, Max Verstappent, a Q2-ben nyolc tizeddel előzte meg a másikat, a Q3-ban pedig körülbelül három tizeddel gyorsabb lesz.

Egy F1-es szakértő szerint a Mercedest keményen kezelték a versenytársak

Továbbra is erőfeszítéseket tesz majd a versenyben, sokkal szakértőbb lesz, mint az ausztrál és a legtöbb más autóversenyző a rajtrácson. Ami az egyenes sebességet illeti, egyre inkább a legjobbak közé tartozik. A Formula–1-től a MotoGP-ig tartó nyilatkozat az új paddockból, miközben szeretjük a saját sportunkat, mintha te is. Annak érdekében, hogy továbbra is elérhetővé tegyük a professzionális hírmédiánkat, weboldalunk hirdetéseket tesz közzé. Ennek ellenére lehetőséget kell adnunk arra, hogy élvezhesd a 100%-ban ingyenes és követőmentes weboldalt, és továbbra is használhasd a hirdetésblokkolót. Charles Leclerc a Francia Nagydíj pole pozíciójáért indulhat, miután egy lenyűgöző utolsó körrel a kvalifikáció előtt elvágta Max Verstappen esélyét.